行車上下限位開(kāi)關(guān)PSMO-25D1TH產(chǎn)品說(shuō)明:
限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān),工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機(jī)構(gòu)動(dòng)作到位信號(hào)的。極限限位開(kāi)關(guān)是防止機(jī)構(gòu)動(dòng)作超出設(shè)計(jì)范圍而發(fā)生事故的。工作限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)需要改變工況的位置,開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,給出信號(hào),進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作。極限限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)動(dòng)作的遠(yuǎn)端,用來(lái)保護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)大出現(xiàn)機(jī)構(gòu)損壞。
限位開(kāi)關(guān),指為保護(hù)內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力、水、油、和塵埃等的損害,而組裝在外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān),尤其適用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng) 性有要求的地方?!⌒螤畲笾路譃闄M向型、豎向型和復(fù)合型。
行車上下限位開(kāi)關(guān)PSMO-25D1TH用途:
廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。
分類:
限位開(kāi)關(guān)主要由開(kāi)關(guān)元件,接線端子,開(kāi)關(guān)操動(dòng)件,傳動(dòng)部分組成,根據(jù)開(kāi)關(guān)觸頭接通和斷開(kāi)機(jī)械機(jī)理,開(kāi)關(guān)元件有下屬二類。
1. 緩動(dòng)開(kāi)關(guān)
緩動(dòng)開(kāi)關(guān):開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)動(dòng)作切換時(shí)間與開(kāi)關(guān)操作頻率有關(guān),操作頻率越,開(kāi)關(guān)的切換也越。
2. 速度開(kāi)關(guān)
速度開(kāi)關(guān):開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)的轉(zhuǎn)換時(shí)間與開(kāi)關(guān)作的頻率無(wú)關(guān),只要開(kāi)關(guān)作到一定位置,開(kāi)關(guān)便發(fā)生接通和斷開(kāi)切換,此過(guò)程時(shí)間一般為彈簧彈跳所需時(shí)間,此時(shí)間段為一常數(shù)。
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產(chǎn)品型號(hào):
拉繩開(kāi)關(guān)BFL-2型
拉繩開(kāi)關(guān)WETERmannLT25-A
接近開(kāi)關(guān)PNBilo-m30-ap6x
接近開(kāi)關(guān)-APS18-30GM-ZC24V兩線制
跑偏開(kāi)關(guān)ELAP-20 數(shù)量:125
拉繩開(kāi)關(guān)ELAW-61P 數(shù)量:200
拉繩開(kāi)關(guān)ELAW-31NIP66 數(shù)量:15
測(cè)速開(kāi)關(guān)ESPB-030IP66 數(shù)量;2
機(jī)械式重型限位開(kāi)關(guān)TA064-12Y-2512-2
接近開(kāi)關(guān)Bi5-18M60-W/L
杭榮礦山冶煉廠雙向拉繩開(kāi)關(guān) HRLA-S2-2Y
接近開(kāi)關(guān)ANS24Q-1213P
拉繩開(kāi)關(guān)BFL-1型
光電開(kāi)關(guān)HJ30-20MNPB C24V
接近開(kāi)關(guān)Ni40-CP80-FZ3X2/S97